柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。

    一、舊柴油發(fā)電機組進(jìn)口報關(guān)需要的資料

    1、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)；

    2、裝箱單、發(fā)票及合同等；

    3、產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等；

    4、提供使用說明書、照片等信息等等(如果是木箱包裝要提前做好熏蒸消毒)

    二、舊柴油發(fā)電機組進(jìn)口報關(guān)流程：

    1、簽訂進(jìn)口合作協(xié)議,確定進(jìn)口舊機電產(chǎn)品清單明細(xì)數(shù)據(jù),確定商品編碼,確定進(jìn)口企業(yè)性質(zhì);

    2、安排在國外做進(jìn)口舊機電產(chǎn)品裝運前預(yù)檢驗檢疫，出《進(jìn)口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗證書》；

    3、船到指定口岸，提交單證報檢報關(guān)，交稅并安排專業(yè)團(tuán)隊協(xié)助海關(guān)查驗后放行；

    4、清關(guān)完畢從口岸安排派送到廠家

    三、舊柴油發(fā)電機組流程概括：

     準(zhǔn)備進(jìn)口資料—>安排香港中檢—>安排進(jìn)口口岸商檢查貨—>出通關(guān)單—>報關(guān)—>審價—>出稅單—>繳稅—>海關(guān)現(xiàn)場查驗核對—>提貨放行—>配送至廠家。

    四、舊柴油發(fā)電機組進(jìn)口報關(guān)/清關(guān)裝運前的注意事項：

    1、將舊柴油發(fā)電機組表面的油垢清除干凈，機械如有油箱或其他裝儲液體裝置，請將液體抽干，并用防水膠布將封口密封；

    2、污垢清除后，如果舊柴油發(fā)電機組表面保護(hù)漆已經(jīng)脫落，并起銹，外觀成色非常陳舊的，建議噴涂以舊柴油發(fā)電機組原色為基準(zhǔn)的著色，盡量保持機械表面著色新凈；

    3、舊柴油發(fā)電機組原有的銘牌標(biāo)記，如果已經(jīng)脫落或者丟失，建議重新制作銘牌標(biāo)記（機械型號，年份，品牌，產(chǎn)地，制造商等信息）；

    4、機械接觸部分或者操作臺附件，請在顯眼處貼標(biāo)《安全使用警示牌》；

    5、如機械有附件類的電源，電線，接口等，建議使用繩索扎緊，避免裝卸時損壞；

    6、如屬儀器類，按鍵部位，建議采用木箱打包裝箱，并在出口前做熏蒸消毒處理，提供《木質(zhì)包裝檢疫消毒證書》；

    7、裝箱后請準(zhǔn)確提供裝箱單及提單號予我司，以便雙方合作的順利性；

    五、舊柴油發(fā)電機組進(jìn)口報關(guān)的常見問題

    1、裝運前檢驗內(nèi)容包括哪些？

    ---主要是三個方面：

    （1）、對安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)、防止欺詐、能源消耗等項目做出初步評價；

    （2）、核查產(chǎn)品品名、數(shù)量、規(guī)格（型號）、新舊、殘損情況是否與合同、發(fā)票等貿(mào)易文件所列相符；

    （3）、是否包括、夾帶禁止進(jìn)口貨物。

    2、為什么要把舊柴油發(fā)電機組發(fā)到香港，而不能直接發(fā)到國內(nèi)？

    答：其實是可以直接發(fā)到國內(nèi)的，但這個是在做好裝運前檢驗、舊機電備案和進(jìn)口許可證的前提條件下，并且要確保您的進(jìn)口報關(guān)代理公司可以將注塑機發(fā)到他們指定的國內(nèi)碼頭；要不然，先發(fā)到香港，在香港做中檢（國外的中檢比較貴，時效長且不方便）；主要原因是為了避免發(fā)生意外，即進(jìn)口報關(guān)代理公司不能清關(guān)或需要退回發(fā)貨地，另外香港是自由港，中轉(zhuǎn)港；操作起來比較方便。

    以上是關(guān)于舊柴油發(fā)電機組進(jìn)口的介紹，如想了解更多的進(jìn)口清關(guān)流程，可電話聯(lián)系業(yè)務(wù)專員17722381829，會為您詳細(xì)解答，并提供進(jìn)口方案

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